![\"Turun](\"https:\/\/lh7-us.googleusercontent.com\/IJjvYvaxeN7EDUHeXgYqPfKaad7EzdS8gPNSmAaHRA7YOny1hC4_bIiffycUQRVrHaahFAqjk-RbxQ47C5Lpyuzj5_Aqf9jKLRJaxoYZY0voSRbj1Z-OTlmW5wecqZFaXmPEhkfPALoki0GDM1yCFQs\")
<\/figure>\n\n\n\nSumber: motorsportonline.com<\/p>\n\n\n\n
Berikut ini beberapa kebiasaan yang bisa membuat resiko motor Eigerian mengalami turun mesin semakin tinggi! <\/p>\n\n\n\n
1. Jarang\/Tidak Pernah Ganti Oli<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAda banyak alasan mengapa mesin sepeda motor rusak. Penyebab yang paling sering terjadi adalah oli mesin habis karena tidak rutin diganti. <\/p>\n\n\n\n
Oli mesin melumasi komponen di dalamnya untuk mengurangi gesekan. Adanya oli pada mesin juga dapat membuat suhu mesin lebih rendah untuk menghindari overheat<\/em> yang dapat menyebabkan mesin motor menjadi mogok.<\/p>\n\n\n\nOleh karena itu, oli motor harus diganti segera setelah 4.000 km atau empat bulan sekali. Namun, perhatikan juga seberapa sering kamu menggunakannya. <\/p>\n\n\n\n
Jika berkendara di tempat yang macet dan cuaca panas, kamu harus mengganti oli setiap dua bulan atau ketika motor Anda telah melakukan 2.500 km.<\/p>\n\n\n\n
2. Tidak Pernah Servis Lengkap<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPenyebab selanjutnya adalah tidak pernah melakukan perawatan besar atau perawatan lengkap. <\/p>\n\n\n\n
Perbaikan ini dapat membersihkan kerak di ruang pembakaran mesin motor. Oleh karena itu, mesin memiliki kinerja yang lebih baik dan emisi gas yang dihasilkan juga lebih rendah.<\/p>\n\n\n\n
Kamu harus mengecek seluruh bagian motor setelah satu tahun, atau 12.000 km, seperti ruang bakar, pengereman, injektor, dan kelistrikan. <\/p>\n\n\n\n
Tahap ini akan memberitahu kamu tentang masalah mesin. Oleh karena itu, hasil pengecekan yang jarang digunakan juga cenderung bermasalah.<\/p>\n\n\n\n
3. Sering Menerobos Banjir<\/strong> Jadi Turun Mesin<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSetelah air masuk ke mesin dan bercampur dengan pelumas, kebiasaan menerobos banjir adalah penyebab berikutnya turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Ini mungkin tidak terlihat secara langsung, tetapi secara bertahap kamu akan melihat mesin menjadi berkarat dan baret.<\/p>\n\n\n\n
Jika motor sudah berkarat, ketika kamu berkendara di tengah perjalanan, motor akan mati secara tiba-tiba. Hanya metode turun mesin yang dapat menyelesaikan masalah ini.<\/p>\n\n\n\n
Jadi, hindari banjir terlalu sering kecuali tidak ada jalan alternatif. Namun, jika kamu masih bisa putar balik dan melewati jalan lain, lakukan saja daripada mengalami biaya yang besar di kemudian hari.<\/p>\n\n\n\n
4. Bore Up <\/em>yang Asal-Asalan<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSalah satu modifikasi yang dapat Anda lakukan pada mesin dengan tujuan meningkatkan kecepatan dan performa motor dengan meningkatkan kapasitas kompresi mesin (cc) adalah bore up. <\/p>\n\n\n\n
Biasanya, modifikasi ini akan menghasilkan diameter piston yang lebih besar dari yang seharusnya.<\/p>\n\n\n\n
Selain itu, bore up<\/em> menyebabkan seluruh komponen mesin bekerja lebih keras daripada standar pabrik, yang mengakibatkan komponen aus lebih cepat, terutama jika modifikasi ini dilakukan tanpa bantuan teknisi profesional.<\/p>\n\n\n\nDisebabkan oleh fakta bahwa mesin sudah mencapai batas maksimalnya, itu berarti bahwa komponen harus diperbaiki dengan turun mesin. Akibatnya, melakukan bore up tidak boleh dilakukan dengan sembarangan.<\/p>\n\n\n\n
5. Gaya Berkendara yang Buruk<\/strong><\/h3>\n\n\n\nJika kamu berkendara tanpa memperhatikan cara menggunakannya, itu adalah penyebab lain turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Contoh biasanya mulai dengan menggeber motor dengan sering, lalu ugal-ugalan, hingga menarik gas dengan cepat. Hal ini akan menyebabkan mesin aus lebih cepat. <\/p>\n\n\n\n
Setelah terlalu parah dan berlebihan, komponen mesin menjadi kurang berkualitas. Itu juga mungkin untuk mengambil risiko perbaikan dengan turun mesin.<\/p>\n\n\n\n
Karena itu, penting untuk mengingat bahwa berkendara sesuai prosedur dapat melindungi kamu dari kondisi turun mesin. Berkendara dengan benar akan membuat mesin lebih tahan lama dan bertahan lebih lama.<\/p>\n\n\n\n
6. Air Radiator Jarang Diganti<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAir radiator adalah komponen motor yang memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin motor saat bekerja. <\/p>\n\n\n\n
Ketika air radiator jarang atau bahkan tidak pernah diganti, mesin motor akan lebih cepat mengalami overheat <\/em>karena elemen yang bisa mendinginkannya berkurang.<\/p>\n\n\n\nJika mesin terlalu panas, mesin berisiko nge-jam. Kondisi ini terjadi ketika bagian di dalam mesin mengembang karena panas yang berlebihan, menyebabkan sirkulasi oli tidak berjalan dan ruang gerak piston menjadi terlalu rapat.<\/p>\n\n\n\n
Setelah itu, motor kehilangan tenaga karena pistonnya tidak dapat bergerak meskipun sudah digas. <\/p>\n\n\n\n
Jika dipaksakan, ini akan menyebabkan kondisi seperti stang seher patah atau klep bengkok.<\/p>\n\n\n\n
Oleh karena itu, oli motor harus diganti segera setelah 4.000 km atau empat bulan sekali. Namun, perhatikan juga seberapa sering kamu menggunakannya. <\/p>\n\n\n\n
Jika berkendara di tempat yang macet dan cuaca panas, kamu harus mengganti oli setiap dua bulan atau ketika motor Anda telah melakukan 2.500 km.<\/p>\n\n\n\n
2. Tidak Pernah Servis Lengkap<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPenyebab selanjutnya adalah tidak pernah melakukan perawatan besar atau perawatan lengkap. <\/p>\n\n\n\n
Perbaikan ini dapat membersihkan kerak di ruang pembakaran mesin motor. Oleh karena itu, mesin memiliki kinerja yang lebih baik dan emisi gas yang dihasilkan juga lebih rendah.<\/p>\n\n\n\n
Kamu harus mengecek seluruh bagian motor setelah satu tahun, atau 12.000 km, seperti ruang bakar, pengereman, injektor, dan kelistrikan. <\/p>\n\n\n\n
Tahap ini akan memberitahu kamu tentang masalah mesin. Oleh karena itu, hasil pengecekan yang jarang digunakan juga cenderung bermasalah.<\/p>\n\n\n\n
3. Sering Menerobos Banjir<\/strong> Jadi Turun Mesin<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSetelah air masuk ke mesin dan bercampur dengan pelumas, kebiasaan menerobos banjir adalah penyebab berikutnya turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Ini mungkin tidak terlihat secara langsung, tetapi secara bertahap kamu akan melihat mesin menjadi berkarat dan baret.<\/p>\n\n\n\n
Jika motor sudah berkarat, ketika kamu berkendara di tengah perjalanan, motor akan mati secara tiba-tiba. Hanya metode turun mesin yang dapat menyelesaikan masalah ini.<\/p>\n\n\n\n
Jadi, hindari banjir terlalu sering kecuali tidak ada jalan alternatif. Namun, jika kamu masih bisa putar balik dan melewati jalan lain, lakukan saja daripada mengalami biaya yang besar di kemudian hari.<\/p>\n\n\n\n
4. Bore Up <\/em>yang Asal-Asalan<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSalah satu modifikasi yang dapat Anda lakukan pada mesin dengan tujuan meningkatkan kecepatan dan performa motor dengan meningkatkan kapasitas kompresi mesin (cc) adalah bore up. <\/p>\n\n\n\n
Biasanya, modifikasi ini akan menghasilkan diameter piston yang lebih besar dari yang seharusnya.<\/p>\n\n\n\n
Selain itu, bore up<\/em> menyebabkan seluruh komponen mesin bekerja lebih keras daripada standar pabrik, yang mengakibatkan komponen aus lebih cepat, terutama jika modifikasi ini dilakukan tanpa bantuan teknisi profesional.<\/p>\n\n\n\nDisebabkan oleh fakta bahwa mesin sudah mencapai batas maksimalnya, itu berarti bahwa komponen harus diperbaiki dengan turun mesin. Akibatnya, melakukan bore up tidak boleh dilakukan dengan sembarangan.<\/p>\n\n\n\n
5. Gaya Berkendara yang Buruk<\/strong><\/h3>\n\n\n\nJika kamu berkendara tanpa memperhatikan cara menggunakannya, itu adalah penyebab lain turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Contoh biasanya mulai dengan menggeber motor dengan sering, lalu ugal-ugalan, hingga menarik gas dengan cepat. Hal ini akan menyebabkan mesin aus lebih cepat. <\/p>\n\n\n\n
Setelah terlalu parah dan berlebihan, komponen mesin menjadi kurang berkualitas. Itu juga mungkin untuk mengambil risiko perbaikan dengan turun mesin.<\/p>\n\n\n\n
Karena itu, penting untuk mengingat bahwa berkendara sesuai prosedur dapat melindungi kamu dari kondisi turun mesin. Berkendara dengan benar akan membuat mesin lebih tahan lama dan bertahan lebih lama.<\/p>\n\n\n\n
6. Air Radiator Jarang Diganti<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAir radiator adalah komponen motor yang memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin motor saat bekerja. <\/p>\n\n\n\n
Ketika air radiator jarang atau bahkan tidak pernah diganti, mesin motor akan lebih cepat mengalami overheat <\/em>karena elemen yang bisa mendinginkannya berkurang.<\/p>\n\n\n\nJika mesin terlalu panas, mesin berisiko nge-jam. Kondisi ini terjadi ketika bagian di dalam mesin mengembang karena panas yang berlebihan, menyebabkan sirkulasi oli tidak berjalan dan ruang gerak piston menjadi terlalu rapat.<\/p>\n\n\n\n
Setelah itu, motor kehilangan tenaga karena pistonnya tidak dapat bergerak meskipun sudah digas. <\/p>\n\n\n\n
Jika dipaksakan, ini akan menyebabkan kondisi seperti stang seher patah atau klep bengkok.<\/p>\n\n\n\n
Setelah air masuk ke mesin dan bercampur dengan pelumas, kebiasaan menerobos banjir adalah penyebab berikutnya turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Ini mungkin tidak terlihat secara langsung, tetapi secara bertahap kamu akan melihat mesin menjadi berkarat dan baret.<\/p>\n\n\n\n
Jika motor sudah berkarat, ketika kamu berkendara di tengah perjalanan, motor akan mati secara tiba-tiba. Hanya metode turun mesin yang dapat menyelesaikan masalah ini.<\/p>\n\n\n\n
Jadi, hindari banjir terlalu sering kecuali tidak ada jalan alternatif. Namun, jika kamu masih bisa putar balik dan melewati jalan lain, lakukan saja daripada mengalami biaya yang besar di kemudian hari.<\/p>\n\n\n\n
4. Bore Up <\/em>yang Asal-Asalan<\/strong><\/h3>\n\n\n\nSalah satu modifikasi yang dapat Anda lakukan pada mesin dengan tujuan meningkatkan kecepatan dan performa motor dengan meningkatkan kapasitas kompresi mesin (cc) adalah bore up. <\/p>\n\n\n\n
Biasanya, modifikasi ini akan menghasilkan diameter piston yang lebih besar dari yang seharusnya.<\/p>\n\n\n\n
Selain itu, bore up<\/em> menyebabkan seluruh komponen mesin bekerja lebih keras daripada standar pabrik, yang mengakibatkan komponen aus lebih cepat, terutama jika modifikasi ini dilakukan tanpa bantuan teknisi profesional.<\/p>\n\n\n\nDisebabkan oleh fakta bahwa mesin sudah mencapai batas maksimalnya, itu berarti bahwa komponen harus diperbaiki dengan turun mesin. Akibatnya, melakukan bore up tidak boleh dilakukan dengan sembarangan.<\/p>\n\n\n\n
5. Gaya Berkendara yang Buruk<\/strong><\/h3>\n\n\n\nJika kamu berkendara tanpa memperhatikan cara menggunakannya, itu adalah penyebab lain turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Contoh biasanya mulai dengan menggeber motor dengan sering, lalu ugal-ugalan, hingga menarik gas dengan cepat. Hal ini akan menyebabkan mesin aus lebih cepat. <\/p>\n\n\n\n
Setelah terlalu parah dan berlebihan, komponen mesin menjadi kurang berkualitas. Itu juga mungkin untuk mengambil risiko perbaikan dengan turun mesin.<\/p>\n\n\n\n
Karena itu, penting untuk mengingat bahwa berkendara sesuai prosedur dapat melindungi kamu dari kondisi turun mesin. Berkendara dengan benar akan membuat mesin lebih tahan lama dan bertahan lebih lama.<\/p>\n\n\n\n
6. Air Radiator Jarang Diganti<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAir radiator adalah komponen motor yang memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin motor saat bekerja. <\/p>\n\n\n\n
Ketika air radiator jarang atau bahkan tidak pernah diganti, mesin motor akan lebih cepat mengalami overheat <\/em>karena elemen yang bisa mendinginkannya berkurang.<\/p>\n\n\n\nJika mesin terlalu panas, mesin berisiko nge-jam. Kondisi ini terjadi ketika bagian di dalam mesin mengembang karena panas yang berlebihan, menyebabkan sirkulasi oli tidak berjalan dan ruang gerak piston menjadi terlalu rapat.<\/p>\n\n\n\n
Setelah itu, motor kehilangan tenaga karena pistonnya tidak dapat bergerak meskipun sudah digas. <\/p>\n\n\n\n
Jika dipaksakan, ini akan menyebabkan kondisi seperti stang seher patah atau klep bengkok.<\/p>\n\n\n\n
Disebabkan oleh fakta bahwa mesin sudah mencapai batas maksimalnya, itu berarti bahwa komponen harus diperbaiki dengan turun mesin. Akibatnya, melakukan bore up tidak boleh dilakukan dengan sembarangan.<\/p>\n\n\n\n
5. Gaya Berkendara yang Buruk<\/strong><\/h3>\n\n\n\nJika kamu berkendara tanpa memperhatikan cara menggunakannya, itu adalah penyebab lain turunnya mesin motor. <\/p>\n\n\n\n
Contoh biasanya mulai dengan menggeber motor dengan sering, lalu ugal-ugalan, hingga menarik gas dengan cepat. Hal ini akan menyebabkan mesin aus lebih cepat. <\/p>\n\n\n\n
Setelah terlalu parah dan berlebihan, komponen mesin menjadi kurang berkualitas. Itu juga mungkin untuk mengambil risiko perbaikan dengan turun mesin.<\/p>\n\n\n\n
Karena itu, penting untuk mengingat bahwa berkendara sesuai prosedur dapat melindungi kamu dari kondisi turun mesin. Berkendara dengan benar akan membuat mesin lebih tahan lama dan bertahan lebih lama.<\/p>\n\n\n\n
6. Air Radiator Jarang Diganti<\/strong><\/h3>\n\n\n\nAir radiator adalah komponen motor yang memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin motor saat bekerja. <\/p>\n\n\n\n
Ketika air radiator jarang atau bahkan tidak pernah diganti, mesin motor akan lebih cepat mengalami overheat <\/em>karena elemen yang bisa mendinginkannya berkurang.<\/p>\n\n\n\nJika mesin terlalu panas, mesin berisiko nge-jam. Kondisi ini terjadi ketika bagian di dalam mesin mengembang karena panas yang berlebihan, menyebabkan sirkulasi oli tidak berjalan dan ruang gerak piston menjadi terlalu rapat.<\/p>\n\n\n\n
Setelah itu, motor kehilangan tenaga karena pistonnya tidak dapat bergerak meskipun sudah digas. <\/p>\n\n\n\n
Jika dipaksakan, ini akan menyebabkan kondisi seperti stang seher patah atau klep bengkok.<\/p>\n\n\n\n
Air radiator adalah komponen motor yang memiliki fungsi untuk mendinginkan mesin motor saat bekerja. <\/p>\n\n\n\n
Ketika air radiator jarang atau bahkan tidak pernah diganti, mesin motor akan lebih cepat mengalami overheat <\/em>karena elemen yang bisa mendinginkannya berkurang.<\/p>\n\n\n\n Jika mesin terlalu panas, mesin berisiko nge-jam. Kondisi ini terjadi ketika bagian di dalam mesin mengembang karena panas yang berlebihan, menyebabkan sirkulasi oli tidak berjalan dan ruang gerak piston menjadi terlalu rapat.<\/p>\n\n\n\n Setelah itu, motor kehilangan tenaga karena pistonnya tidak dapat bergerak meskipun sudah digas. <\/p>\n\n\n\n Jika dipaksakan, ini akan menyebabkan kondisi seperti stang seher patah atau klep bengkok.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"\/](\"https:\/\/lh7-us.googleusercontent.com\/ruxi8o1REGdjRg3yBrlwEv-u_YpxsmLdTYZrax4b8t3Hv7HtSioI_q_fab4GAfKn2iFSB75iZ5SZRXhte_9DhJhmTTAZ18IafDYr7D9VOC2WJHCDoae1jxD1VYEhoQouOehfMaCiFPZMiPOASjoeteg\")
<\/figure>\n\n\n\n